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Jun 11, 2024

より良い履帯、車輪、カプラー

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今ではその騒音は静まりました。 アトラス コード 55 で MT 車を走らせたいと考えていた人々は、通常、「ピザ カッター」をより現実的で縮尺に近いホイールに置き換えることで、その弾丸をむしゃむしゃと食べてきました。 さらに良いことに、Micro-Trains は薄型ホイールを備えたモデルを提供するようになりました。 終わりよければ全てよし。 より見栄えの良いトラックに、より見栄えの良いマシンを配置することができました。

私はそれを進歩と呼んでいますが、これは N ゲージの約 50 年間に見てきた N ゲージの発展の一例にすぎません。 これらの改善にはそれぞれ代償が伴います。 先に進むには、数ドルを費やし、時間を投資する必要がありました。

Rapidoカプラーを使用します。 N ゲージが初めて登場したとき、Rapido はテッド ブランドンの奨励を受けて、他のメーカーがそのカプラー設計を使用することを許可しました。 このため、N は、自動車がそのメーカー独自のカプラーを備えているか、まったくカプラーを持たず、モデラーがそれらを選択して個別に取り付けるかに任せていた、HO の形成期に抱えていた問題に直面することはありませんでした。

Rapido カプラーには 1 つの利点がありました。それは、列車を連結するのに機能することです。 時々、それがうまくいきすぎることもありました。 電車の中の一車両が転落したら、おそらく他の車両も転落するだろう。 しかし、最大の問題は、ラピードが恐ろしく大きく、本物の鉄道の連結器とは似ても似つかないことでした。

その後、1960 年代後半に、Kadee は人気のある HO 作動ナックル カプラーの N ゲージ バージョンを導入しました。 私たちのほとんどは改宗したいと思っていましたが、その費用はドルではなく、時間がかかり、神経をすり減らしました。 カプラーはキットとしてのみ付属していました。 (組み立てられてトラックに取り付けられるカプラーはまだ先の話でした。) 私のような人間は、ピンバイスとタップが何であるかを急いで学ばなければなりませんでした。

Kadee が Kadee と Micro-Trains の 2 つの会社に分割されてから数年が経ち、現在では、もちろん、カプラー装備の MT トラック、または互換性のあるナックル カプラーが既に設置されている車両を購入しています。 そして、BLMA と MT はさらに進んで、ボディマウントカプラーを備えた車両を導入しました。この傾向が今後も続くことを願っています。 このような車は、特にバックするときの操作性が向上し、見た目もよりリアルになります。

したがって、他の発展とともに進みました。 初期のディーゼル機関車モデルには台車に連結器が取り付けられていたため、連結器の揺れに対応するためにパイロットに大きな穴が開いていました。 Kadee は、その穴を埋めてボディマウントカプラーを可能にするキットで再び救助に来ました。

これによりモデルの外観は大幅に改善されましたが、やはり代償が伴いました。 これらの改造されたエンジンは、多くのレイアウトで見られる編成サイズの 93⁄4 インチの曲線での運転には適していませんでした。 とはいえ、Nゲージディーゼルではボディマウントカプラーが主流となっており、元に戻りたいと考えるモデラーは少ないと思います。

代償を払って実現した改良点のリストは続きます。 初期のディーゼル車にはストーブのパイプのような手すりが付いていました。 モデラーは縮尺に近いものを望んでいましたが、メーカーはより細かい手すりを使用することを義務付けていました。これにより、見栄えはよくなりますが、より壊れやすくなりました。 この問題は、柔軟性の高いエンジニアリングプラスチックによって解決されましたが、残念ながら、多くの種類の塗料をうまく保持できません。 この問題は通常、手すりを基本的な黒ではなく、最初から正しい色で成形することで回避されます。

デジタル コマンド コントロールを使用して列車を運行したいと考える人が増えています。機関車にデコーダを配線している人ならよくご存知のとおり、ここで見られる改善は驚くべきものです。 （私は 2 ～ 3 時間かかり、寺院がズキズキするまで時間がかかります。）

それが誰だったのかは分かりませんが、DC エンジンのライト ボードをデコーダーを含む交換用ボードに交換できることを発見した男は、N スケール ヒーローの殿堂で特別な地位を占めるに値します。 これで、スマート機能と驚くほど優れたサウンド システムが組み込まれた機関車を購入しなかったと仮定すると、わずか数分でデコーダをインストールできるようになります。

ああ、今日の豪華な貨車の多くに付いている、エッチングされた真鍮製の屋根の歩道とプラットフォームはどうでしょうか? 時間とお金がかかるような新しい開発が行われたときは、私も不平不満を言いましたが、選択肢があれば、前進するつもりです。 私たちのモデルをさらに良くする新しい開発を紹介します。